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• 品號：4287170





• 攜帶收藏方便
• 居家健身好配備
• 鍛鍊腰/腹/臂/背/臀各肌群

商品訊息描述

三輪式訓練/健腹輪(SP-T10)

想要精壯又結實的身材嗎?

選擇健腹輪就對拉!!不管是腹部/胸部/肩部/三頭肌/二頭肌或是腰部等肌群，一器在手完美線條就離你不遠拉~

能藉由腹部核心力量拉回的動作答到鍛鍊效果，每日正確固定訓練，可縮小腹並緊實線條哦~那你還在等什麼呢?





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使用商品注意事項

運動時請選擇水平地面，將煞車片放於健腹輪正前方合適的位置，向前推健腹輪時，煞車片能即時有效阻擋向前運動，使健腹輪能有效適合範圍內運行，避免超過自己能承受的距離而造成肌肉受傷，隨能力增強可不斷調整煞車片距離，已取得更好的鍛練效果。



商品皆附一塊小跪墊

**顏色以實際出貨為準**



商品訊息特點

品名：三輪式訓練/健腹輪(SP-T10)
內容物：健腹輪*1/煞車片*1/跪墊*1
材質：PU/泡棉/塑
尺寸：健腹輪約315*225*125mm
煞車墊約200*100*65mm
跪墊約340*172*11mm
重量：約1.3kg

產地：中國

材積：約340*140*240mm
重量：約1.3kg(含包裝)





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者唐雅陵聖保羅18日專電） 近幾個月來，新納粹組織在巴西的活動異常明顯。當地警方指出，主因可能與巴西政治局勢、國外極右派和保守政黨勢力加大，以及失業和經濟不穩情況有關。

最近的一起事件發生在上星期，巴西警方在自稱Kombat Rac的新納粹組織的4名成員住所執行搜索令，他們涉嫌在聖保羅市中心地區張貼反猶太人性質的海報。

Kombat Rac是目前在聖保羅活躍的3個主要的新納粹和反猶太人性質組織之一。另外兩個是Front 88和Impacto Hooligan。這3個組織加起來大約有110名成員，部分成員的身分已被當局確定。

1980和1990年代，因涉嫌多起衝突事件在聖保羅州聲名大噪的光頭族Carecas do ABC或Carecas doSuburbio等組織，加起來約250名成員，但目前已不再涉及暴力行為，而是專人氣產品排行榜注於音樂社教活動。

巴西警方指出，Kombat Rac、Front 88和ImpactoHooligan等組織的主要活動之一，是與同樣使用暴力、被稱為「反法西斯主義者」的團體打群架。

反法西斯主義者通常指無政府主義者、龐克和所謂的「黑塊」（black blocks）。「黑塊」因自2013年起，參與抗議巴西舉辦2014年世界盃足球賽和政府調漲公車票價的示威活動，行為暴力且極具破壞力而著名。

巴西的新納粹組織和反法西斯主義者之間的群架，多數是私下進行，警察鮮少介入；對同性戀者、黑人和猶太人進行身體攻擊也不多見。

納粹主義研究專家、人類學家迪亞斯（AdrianaDias）指出，巴西新納粹組織主要從事3項活動：宣傳和網路活動（產製網站、雜誌、張貼海報），街頭活動（包括塗鴉和敵對團體鬥毆），以及集會活動（音樂會、軍訓等）。

至於近幾個月來，巴西新納粹組織異常活躍，或與巴西國內外政經情勢有關，包括工黨籍前總統羅賽芙（Dilma Rousseff）遭彈劾，在國會採取極右言論的政治人物崛起等。

國外則有川普當選美國總統，以及歐洲極右派政黨勢力加大，這些情況都可能鼓勵新納粹主義支持者活動。1060119

旺報【記者李鋅銅、梁世煌╱台北報導】

行政院23日晚間宣布12月1日起，華航要協助復興航線，華航也表態支持。但交通部長賀陳旦打臉行政院，指出華航集團僅接手台北─花蓮及台中─花蓮，國際航線華航仍須申請，兩岸航線則得經過分配。相關人士認為，目前復興航空兩岸航點共有13個，如果短期內不儘快找到接手的航空公司，無疑是形同一種變相縮減兩岸航線。

目前復興航空兩岸共13航點、計25條航介紹線，包括：上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫，如果飛滿網友一致推薦，每周估計約可達60個航班左右。

成立協調處理中心

旅業管理顧問公司負責人許高慶認為，復興事件的後續如果不好好處理，將會再一次打擊業者的經營，市場大亂，建議民航局以公權力介入協商。未來分配承接航線的業者，對已確認開票及付訂機位要概括承受；並禁止其他航空公司藉機加價販售，若查出違反情事就給予處分；也要授權成立協調處理中心，依事態輕重緩急協助解決及調解爭議。旅遊業表示，復興航空的兩岸航線，除上海的浦東和虹橋兩個航點是一線城市，其他13個航點都位於二、三線城市。一旦興航的兩岸航線重新分配，將會和過去每年民航小兩會後分配一樣，由各航空公司當場「討價還價」。

浦東時間帶最吃緊

不過，交通部長賀陳旦已打臉行政院，表示華航僅接復興航空的花蓮航點及航線，兩岸航線還要再分配。問題是，兩岸航點、航線重新分配，是否由我方拍板說了算？還是兩岸民航小兩會還要協商？相關人士也表示，目前兩岸關係低迷，一切也很難確定。但因應旅客急需和明年農曆春節，業界希望興航在大陸的13個航點，最好一次就解決。

業者指出，浦東的時間帶最吃緊，又是一線城市，將是各家業者爭取重點，但以今年9月載客率分析，興航載客率只有67%，在所有11家兩岸業者中最低。至於其他航點的載客率，興航則是有高有低。例如無錫58.6%、徐州45.9%，都低於同航線其他業者。天津線長榮為68.9%，但興航更只有36.5%。但興航合肥的68%則高於華航遠東和東方。杭州的80%載客率也高於其他5家業者。

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