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商品訊息功能
- 最暢銷產品>品號：3139275
- 面料透氣性強
- 抗UV
- 流汗後可快速讓身體保持乾爽。
- 清涼舒適
- 吸濕排
商品訊息描述
美國寶級設計大師:艾森豪品牌以來，採用休閒輕鬆的設計精神，設計著重實用，以流行市場導向，沿用個人風格，設計理念包含優雅到輕便休閒，具多變化的款式，熟練的設計力與強烈的風格，他們的訴求是年輕休閒的族群在遊戲中充滿著,活潑爽朗的氣息！跨足時尚精品，建立起難以匹敵的時尚王國，且代表著生活品味的極致典範
1. 面料透氣性強, 讓肌膚能自在的呼吸。
2. 抗皺性佳且防靜電, 吸濕排汗, 不易變形, 色牢度好, 水洗不易掉色。
3. 抗UV、抗菌、抗幅射功能。
4. 適度的修身版型, 符合大多數人的體型。
5. 為符合全球暖化趨勢的節能紡織品需求。
6. 產品輕薄化, 單紗擁有又涼又乾的功能, 流汗後可快速讓身體保持乾爽。
涼感材質 清涼舒適,吸濕排汗.夏日必備 
經典產品
商品訊息特點
省錢方法
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01.主商品：圓T恤衫(4件一組)
02.商品尺寸：L/XL
03.商品顏色：(綠,黑,黃)-隨機選色
04.商品材質: 35%POLYESTER,65%COTTON或不設限
05.商品產地：中國
06.配件：無
07.贈品：無
08.建議消費者穿著對照胸圍尺寸:L號35-37
XL號38--41
(單位:英吋)
09.洗滌方式：
?洗滌時請用中性洗潔劑冷水手洗
?請勿放在洗衣機中攪動及脫水
?淨後請即時整型至於陰涼處晾乾即可不需熨燙
?鹼性漂白既是變色主因請勿使用
?退貨限制：吊卡拆下及商品下水後，不接受退貨
10.縮率和色率度：染色堅牢度３級（含）以上，縮率+/-3％
?溫馨提醒您，本商品如有污損、水洗或有領標、吊牌拆剪或毀損之情形，將無法退換，敬請見諒。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北28日電）總統兼民進黨主席蔡英文今天說，新南向政策「不是一個吊在你面前的果子，是要透過努力才會得到的」；新南向政策雖然以民間企業為主，但是也期許國營企業可以作領頭羊。
民進黨今天召開中執會，邀請行政院政務委員鄧振中專案報告「新南向政策」。
民進黨發言人王閔生會後轉述蔡總統裁示指出，到目前為止，大家都已很清楚知道有新南向這個政策，社會上很多人都在思考，新南向政策下的機會，政府與其單獨構思，不如集思廣益，創造更多的機會。
蔡總統說，「我們下個階段最大的任務，就是展現新南向政策最大的價值」，所以希望行政院在資源的配置上能夠重新思考，從人力、經費到財務等資源，請再次盤點現有的資源，並檢討因應新南向政策，資源配置是否進行調整。
她說，地方政府在新南向政策中扮演很重要的角色，中央政府指引方向，地方政府帶頭跟進，希望執政縣市都找出可以發揮的地方，這是中央和地方政府要共同協力進行的政策。
蔡總統說，新南向政策雖然以民間企業為主，但是「我們也期許國營企業可以作領頭羊」，中小企業單槍匹馬的型態與產業結構是需要被組織的，在整合過程，希望國營事業可以扮演比較積極的角色、可以有指引的作用。
她提出，新南向政策確實是機會，但也有政治風險，在走向一個新的市場、區域，都有些政治風險，所以跟各國投資保障的協定，一定要完成，讓企業或個人走向新南向的時候有基本的保障；也希望黨在新南向政策上多發揮一些作用，尤其海外的台商組織應可扮演很重要角色，黨也可扮演重要橋梁。
蔡總統說，新南向政策，社會大眾是有所期待的，但這不是一個「low-hanging fruit」、不是吊在你面前的果子，是要透過努力才會得到的，路途上會有風險，但倘若成功，對國家的整體戰略或是國家的經濟發展都是相當有助益。
王閔生轉述，鄧振中報告提出，有些國營事業，例如製糖、製鹽、包裝水都有在談合作案；鄧振中也提到，目前海外信保基金有新台幣11億元，如果能增加20億，這是政府協助台商、前進新南向國家的重要指標。
王閔生轉述，今天會中討論新南向相當熱烈，也有立委建議外交人員的人數是否要增加，蔡總統則提到，外貿協會是不是也可以增加人手來幫忙。1051228
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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